le 08/02/06

Vive réaction de CABRINHA par l'intermediaire de Tropical Corner le shop de Geneve sur l'info du 25/12/05 ci dessous.

1)D'après cabrinha Europe,ils n'ont aucun problème de fiabilités et la production n'est absolument

pas arretée.(ils ont plutot des problèmes de livraisons pour le moment du a une forte demande)

Pour moi j'ai du vendre environ 20 crosbow depuis septembre(qui n'ont peut-etre pas navigué beaucoup vu l'hiver) et j'ai eu 2 problèmes : le boudin de stephane et un kite dechiré bizarrement je dois dire et qui a été changé par cabrinha.Sinon pas d'usure de poulies et aucune amorce d'arrachages des point d'ancrages.

et quand tu veux si tu veux essayer une crosbow,j'ai ma 12 m qui traine au shop je trouve les conditionsun peu froides pour le moment..

Marcel: je prend note de cette info et accepte l'essai de la crosbow que tu me propose même si il fait froid.

LE 06/02/06

Réaction de Steph sur mon message (ci dessous du 25/12/05) à propos des doutes sur la fiabilité des crosbow....... vous aussi réagissez!!!!!!!!

Test de Crossbow par Stephane: Pour moi, c'est réellement la nouvelle
revolution du kite tant au niveau navigation que saut et que securité ...
Pour un premier jet dans les ailes plates, ces kites sont super bien fini et
tres bien conçu au contraire de la Nova qui n'a rien à voir ... J'ai donc
une 9.0 m2 ... je suis sorti à un peu plus de 15 noeuds ... Il faut faire
travailler l'aile mais on arrive à cranter normalement et meme à tailler des
bords au taquet et surfer à moins de 20 noeuds ... Pas assez pour sauter ...
A l'autre extreme, je suis sorti à plus de 40 noeuds ... Incroyable, il y a
encore de la place et de la marge ... ca fait presque peur !!! Par contre,
dans le vent fort ce sont des ailes destinées à de bons navigateurs ... Elle
équivaut aux taille conventionelles 10.0 m2 à 5.0 m2 ... Par sa reactivite
et sa precision, il faut un minimum de toucher pour la rider ... Coté
securité meme en vent tres fort, elle fait preuve d'une efficacité
incroyable des qu'on lache la barre ... La redecoller est un plaisir facile
... Ce n'est pas pour ça qu'il faut neccessairement la conseiller à un
debutant ... L'autre aile plate de Cabrinha d'entrée de gamme s'y prete bien
plus ...
Pour la fiabilité, j'ai un probleme avec un boudin mais c'etait de ma
faute.
Coté conception, Cabrinha à vraiment trouver la bonne recette qui n'est pas
au niveau de l'aile mais bien au niveau du couple barre-suspentage avec des
poulies.
Pour les sauts, on ressent une grande douceur et une grand portance ... Pour
les gros coeurs, il y a moyen de monter tres tres haut !
Pour le surf de vague, là aussi elle revele un potentiel enorme car on gere
la traction au millimetre avec cette aile tres rapide en virage (elle tourne
sur l'oreille)
Pour les kites loop à repetition pas de probleme pour les faire puisqu'on
peut la faire tourner en pleine fenetre en gerant la traction! Par contre,
j'ai eu des échos que des bas de ligne se coicait apres trop de tours ...
Attention quand meme ...
Pour la neige, c'est aussi une solution redoutable car on peut être autonome
tant que le vent n'est pas trop fort ...
J'ai essayer la 12.0 m2 ... Tu crante à 10 noeuds ... L'aile est moins
rapide mais tout aussi efficace et monteras tres haut dans le evnt pour une
12.0 m2 mais est la taille universelle de la gamme car couvrant le vent le
plus souvent navigué ... Je pense que c'est l'aile unique à emmener en
voyage ...
Je n'ai pas pu essayer la 16.0 m2 ... Je pense, qu'avec la 9.0 m2, c'est le
binome pour rider de la petole au tres gros vent sans jamais etre à cul ou
manquer de toile ...
J'ai vu le 7.0 m2 ... A mon avis, cette aile n'a pas de limite !!!!
Voilà, les autres ailes plates ont une sacrée reference face à elles avec la
Crossbow et faire mieux ne va pas leur etre facile ...

LE 25/12/05

d'aprés des infos glanés auprés d'un pro du kite, les ailes plates Cabrinha rencontreraient des problémes de fiabilité.

En détail :

- les poulies sur la barre explosent

- les brides sur le bord d'attaque se déchirent

- le spi se déchire trés vite

- Cabrinha aurait arrété la fabrication de la Crosbow car les tensions étant trés forte sur toutes les parties cités ci-dessus, les SAV seraient déjà trop important

infos : Marcel, à prendre au conditionnel car je n'ai pas de preuve et "le pro" est bien sur un conccurent de Cabrinha ne possedant pas d'ailes plates.

AILE PLATE GENRE TAKOON NOVA ET CABRINHA

l'avis de Steph:

L'avenir est à nos pieds :

Vous en avez peut-être entendu parler, les nouvelles générations d'ailes vont arrivés notamment par Cabrinha et Takoon.

Les plus annoncés sur le papier, dans la tendance actuelle, sont une plage de vent énorme, des limites dans le vent fort repoussées, la sécu et le décollage améliorés. En fait, c'est le mariage logique des ailes à boudins et des ailes à caissons.

Les voiles sont plates (gain de surface, plus de puissance) et suspentées (plus de vivacité et de réactivité). Pour Cabrinha, le modèle est la Crossbow. Les deux arrières sont reliés au niveau de la barre par un système de poulie qui accroît considérablement le border-choquer. La sécu est efficace : quand on lâche la barre, elle part en butée supérieure est la puissance est tuée, la voile se pose. Pour redécoller, on se sert des arrières. Et il n'y a pas besoin d'une 5ème ligne !!!

Attention, tout ceci vient du net et du papier. J'ai hâte de pouvoir tester et me rendre compte de l'avancée réelle. Pour ma part, j'ai tendance à y croire puisque ce mariage des deux type d'ailes est une évolution logique en combinant les plus de chaque aile : pour les boudins, la stabilité, le coté aquatique, la facilité de pilotage, la gamme de vent et le border-choquer ; pour les caissons, la précision, la réactivité, la puissance et la taille.

Naturellement écologiquement,

RENAUD Stephane de Kultur Montagne.